NFX CFD

열처리로 형상에 따른내부 공조 성능 최적화

해석목적

 

•  열처리로 내부의 고체 열처리 과정 중 냉각 효율 상승을 위한 내부 순환 통로 형상 변경
•  형상 변경에 따른 내부 고체 온도평가

 

열처리로 관련 이미지

 

 

 

해석조건

 

열처리로의 캐드모델 및 적용 해석조건

 

 

 

해석결과

 

•  입구 측인 흡기구와 출구 측인 배기구 사이에 벽이 있고, 해당 벽에 원형 분사구 존재
•  분사구에 따른 내부 고체 온도 평가

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안전벨트 앵커리지 안정성 평가 – ECE R14

해석배경

 

차량 충돌 시 안전벨트가 적절히 작동하는지 테스트하기 위하여 이 테스트를 수행합니다.  차량 충격량을 정적 하중으로 적용하고 벨트 앵커리지는 이 하중에 대해 견뎌내야합니다.  ECE R14테스트는 모든 고정 지점에서 충분한 강도 저항을 보장하는 테스트 중 하나입니다.


※ Peak G Force : 유럽의 차량 개발 인증에 대한 법규 조항

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안과 수술용 현미경 지지대 안전성 검토

해석배경

 

안과 수술용 현미경 지지대의 경우 안정적인 시야 확보를 위하여 외부 하중에 대해 최소한의 진동을 유발해야 하며, 진동 발생 후 단시간(1.5~2초)에 진동이 정지해야 함

 

해석목적

 

•  외부 하중에 따른 진동 발생시 안전성 검토

 

해석 모델 및 조건

 

현미경 지지대 사용 위치 케이스 선정

 

•   초기상태, 2st Arm 틸팅 30°
•   
2st Arm 암 수평 45°,
•   
2st Arm 틸팅 30°+수평 45°

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선박에 장작되는 하역설비의 진동해석

해석목적

 

•  선박에 설치되는 하역 설비에 충격이 가해질 때, 설비 구조 안전성 평가

 

선박 하역설비 관련 이미지

 

해석모델 및 해석조건

 

 

하역설비 캐드모델 및 적용된 하중조건

 

• 하중 조건


  - 구조물 : 집중 질량 하중 적용

  - 구조물의 하부에 X-Y방향으로 아래의 그래프와 같이 충격하중이 적용되어짐

유동해석

선박 및 해양 구조물의 구조 및 유체역학 분석

해석배경

 

조선은 상당히 복잡하고 여러 단계로 이루어지며 구체적이고 다른 종류의 전문지식을 필요로 합니다. 수년 동안 조선 과정은 서로 다른 모듈로 나누어져 각각의 일을 수행하기 위한 전문 지식을 보유한 사람들이 참해왔습니다. 그리고 다음 그룹(또는 부서)에서 선박 설계 과정을 다루는데 모듈의 최종 결과를 다루게 됩니다.

이제 이 작업의 흐름은 점차 변화하고 있으며 그룹 구성원의 참여 수준도 달라지고 있습니다. 협업하는 설계가 인기를 얻고 있는데, 이것은 서로 다른 당사자가 동일한 설계에 대해 실시간으로 소통하고, 설계 결정을 내리고, 설계 과정의 모든 당사자(설계자, 생산자, 구매자, 공급 업체 등)의 요청을 고려할 수 있다는 것을 의미합니다.

유동해석

혈류 흐름을 고려한 동맥 협착 평가

해석목적

 

•  혈관 협착 평가
•  입구부 압력 대 해당 위치 압력을 나타내는 FFR 값을 산출하여 해당 값의 변화로 협착 예측 가능

해석조건

 

•  초기 안정화 스텝 적용
•  입구단 조건(속도) : 유량 입력
•  출구단 조건(압력) : 유량에 대한 압력 함수 입력
•  벽면 조건(점착) 이용

유동해석

혼합탱크 내부물질 반응 성능 분석

해석목적

 

• 혼합 탱크의 물질 혼합 성능을 평가
• 형상 수정 및 물질 농도 평가를 통해 혼합 성능 평가

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휴대폰 커넥터의 체결/분리 시 구조안전성 검토

해석목적

 

•  휴대폰 커넥터 체결/분리시 발생하는 접촉부의 최대응력, 잔류응력, 소성변형 검토
•  위 검토결과를 바탕으로 제품 구조안전성을 검토하기 위함

 

접촉부 모델 이미지

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사일로 구조물의 안전성 검토

해석목적

 

•  내부 압력하중에 의한 사일로 구조물 응력 검토
•  구조물의 안전성 검토 후 설계 개선방향 검토

 

해석모델

 

•  요소 수 : 52,067 개
•  절점 수 : 52,638 개
•  Hole 부위는 별도의 구역을 따로 지정
•  4절점 사각형 및 선 요소 사용

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브레이크 디스크 저더형상 변형방지를 위한 열응력해석

해석배경

 

자동차 감속 시 브레이크 디스크와 패드의 운동 에너지는 마찰로 인해 열 에너지로 변환되며 이 과정에서 온도가 너무 높아지면 브레이크의 성능이 저하 될 수 있습니다. 자세히 설명하자면 디스크의 부적절한 변형이 생길 경우에 저더현상이 발생하고 이는 제동 시스템의 소음 및 진동을 유발할뿐만 아니라 반복적 열 응력으로 인한 열 균열을 유발합니다. 따라서 브레이크 디스크의 온도 상승 및 열 변형을 조사하기 위한 테스트가 필요합니다.


※ 저더(judder) : 브레이크의 열변형으로 유발된 차체 및 스티어링의 떨림현상

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부유식 조류 발전용 블레이드 안전성 검토

해석목적

 

부유식 조류발전 개념도(좌) - 실험체 Set Up 현황(중) - 실험체 파단 형상(우)

 

  • 복합재 조류 발전용 블레이드 안전성 검토

  • 분석을 통해 균열 영역의 변형 형태 조사

  • 접합 부위의 강성을 최대화 시킬 수 있는 설계 도출

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벨로우즈의 인장/압축에 대한 안전성 검토

해석목적

 

• 내/외부 진공 상태에서 인장 및 압축에 대한 구조 안전성 검토

 

벨로우즈 관련 이미지

 

해석모델 및 해석조건

 

 

 

벨로우즈 캐드모델 및 FE 모델

 

    • 요소 수 : 428,800 개

    • 절점 수 : 637,120 개

    • 경계조건 : 벨로우즈 하단부분에 대하여 고정구속조건 적용

    • 하중조건 : 압축 및 횡방향으로 강제변위 적용

    • 접촉조건 :

      - 접촉을 적용하기 위해서 layer별 파트를 분리

      - Bellows 용접부위는 절점공유 시키고, 접촉 발생 면에서 압축과 미끄러짐을 고려하여 일반접촉 적용

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드럼형 풍력 발전기의 안전성 검토

해석목적

 

•  자중 및 풍하중에 대한 변위, 강도 검토
•  해석을 통하여 자중 및 풍력에 견딜 수 있는 최적의 구조물 재질 및 치수 도출

해석모델 및 조건

 

해석모델

 

•  요소 수 : 4,960 개
•  노드 수 : 4,575 개
• 해석에서 중요하지 않은 부품은 생략하고 모터와 드럼은 질량으로 치환 ( 주 관심대상은 프레임부)
•  재료는 ‘SUS304’를 사용했으며 NFX Structure에서 제공하는 표준 데이터를 사용
•  자동 요소망(엣지)을 생성하고 질량요소를 사용함

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대형 취출로봇의 안전성 검토(Ultra Large AC Servo Robot)

해석목적

 

•  가장 극한의 위치 상태에서 장비의 자중에 의한 연직방향 처짐과 베이스의 응력 및 구조 안전성 검토
•  취출에 대한 성능 (처짐, 응력)을 유지한 질량 최적화설계 (Mass Optimization)
•  취출로봇의 효율성, 내구성, 신뢰성의 확보를 위한 안전성 검토

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냉각핀 유무에 따른 펌프의 온도변화 검토

해석목적

 

• 고온 및 고압의 유체가 작동할 때 냉각핀에 의한 온도저감 효과 검토

 

 

해석모델 이미지 및 캐드모델

 


해석모델 및 해석조건

 

 

냉각핀 포함 펌프 FE모델

 

냉각핀 포함 모델

 

•  절점 수 : 430,076 개
•  요소 수 : 277,861 개

 

냉각핀 제외 펌프 FE모델