자동차 상단 내부 헤드 내장재안정성 테스트 : FMVSS201U

해석배경

자동차 상단 내부 자유 모션 헤드(FMH) 충격 안전 요구 사항(FMVSS 201)을 충족시키는 제품 설계는 엔지니어가 중요하게 고려해야 할 것 중 하나입니다. FMVSS201 안전 규정에 따르면 FMH에 15mph 속도의 충격이 가해질 때 머리 상해 기준값(Head Injury Criteria - HIC(d))이 1000 미만이어야 합니다. 일반적으로 자동차 내부 구성 요소 자체로는 HIC(d)값 증가에 큰 영향을 미치지 않지만 구성요소 내에 강철 구조 요소들로 큰 영향을 미칩니다. 따라서 내부 구성 요소와 강철 구조물 사이의 갭으로 인해 FMH의 가속 응답이 높은 HIC(d) 와 Peak G Force값에 영향을 미치지 않게 하기위한 몇가지 내부 에너지의 형태로 FMH의 운동 에너지를 흡수 할 수있는 규정이 제정되었습니다.

※ Peak G Force : FMVSS 201 상단 내부 헤드 충격 보호에 대한 대응책의 효과 - Arun Chickmenahalli
※ FMVSS201U – 미연방 자동차 안전성 표준 (Federal Motor Vehicle Safety Standard)

FMVSS201 상단 내부 헤드 충격 보호는 탑승자를 충격으로부터 보호하기 위한 표준 요구사항을 명시합니다 .

이 표준은 승용차 및 10,000 파운드 이하 GWR을 가진 다목적 승용차, 트럭 그리고 버스에 적용됩니다. FMVSS 201의 준수 기준은 헤드 결과 가속의 무게 중심으로부터 계산 된 HIC(d)이며 FMVSS 201에 의해 설정된 성능 기준은 아래 공식에 따라 계산할 때 HIC(d)가 1000을 초과하지 않아야합니다.