NFX CFD 요소품질 가이드베인
다양한 해석 형상들을 모델링 할 때 종종 두께가 얇은 벽체가 문제를 일으키곤 합니다. 얇은 벽체는 모델링하는 것이 용이하지 않으며, 끝단(Edge)에 생성되는 요소(Mesh Element)의 비대칭성(Skewness)이 높아 품질이 좋지 않은 문제가 있습니다. 얇은 벽체의 모델링 편의성을 높이고, 품질을 개선할 수 있는 박판 경계조건을 다음 그림과 같이개발하였습니다. 박판 경계조건을 사용하면 모델링의 편의성 증대되고 요소망의 품질이 개선됩니다
(a) 얇은 벽체 (b) 박판 모델
그림 1 얇은 벽체와 박판 모델 특성
NFX CFD mts MRF 유동해석 회전체 요소망변형 펌프
이동참조 프레임은 회전체의 해석을 정상상태로 해석하기 위해 사용합니다. 이동참조프레임을 사용하면 펌프나 송풍기(팬)의 성능 평가 시 효율적으로 분석할 수 있습니다. 사용방법은 특성 정의에서 활성화 시키고, 벽 면이동조건에서 회전벽면을 정의하여 사용할수 있습니다.
mts 전기회로 줄발열 열전달
전기 회로(electric circuit)를 구성하고 전기를 통하면 회로를 구성하는 여러가지 능동소자(active device)와 수동 소자(passive device)에서 열(heat generation)이 발생합니다. 배선(interconnects)은 수동 소자로 분류되는데, 여기서는 배선에서 열이 발생하는 경우에 열전달 해석 방법을 소개합니다.
NFX STR
• PKG 발열에 의한 전체 BLU의 온도분포 검토
• 열응력 해석을 통한 제품의 안전성 검토
LCD TV 관련 이미지
LCD TV의 FE모델
노드 수 : 112,710개
요소 수 : 61,547 개
접촉조건 :
- 접촉을 통해서 열이 전도되는 열접촉(Thermal Contact) 사용
- 열이 완전 전도되는 일체거동의 접촉조건 적용
- 대류 경계조건 : 대류계수 10 [W/m] (자연대류) 부여
브레이크 디스크는 아래 이미지의 주철로 제작된 휠 브레이크입니다. 회전하는 휠디스크의 반대로 브레이크 패드를 눌러 휠의 회전 속도를 감속시키기 때문에 제동의 끝 부분에서 패드와 디스크의 진동으로 인한 하이톤의 스킬소음이 발생하기도 합니다. 이 스킬소음으로 인해 사람들로 하여금 브레이크패드 기능 사용 자체에 있어 부정적 영향을 끼치기도 합니다. 오늘 날, 자동차 디자인 및 성능에서 저소음이 중요한 요소로 자리 잡음에 따라 자동차 제조업체에게도 스킬소음 최소화는 해결해야 할 가장 중요한 이슈 중 하나입니다.
※ 스킬소음(Squeal Noise) : 브레이크 제동 말기에 브레이크에서 발생하는 소음
NFX STR
• 화력 플랜트 시스템에 사용 되는 배관 시스템 수송 성능 향상
• 유체 흐름의 특성을 파악하고 가이드 베인 설계에 반영
• 유체력에 의한 제품 진동 유발 인자 규명
