마이다스 CAE 기술의
해석사례를 확인하세요

1. Abstract

1 차원 유동 네트워크 모델링은 단면의 형상이 단순하여 1 차원 요소를 이용한 모델링으로 간략화 할 수 있는 채널(Channel)을 포함한 시스템의 유동 특성을 계산하기 위해 사용합니다. 특히 단면 형상의 규모에 비해 길이가 긴 관(Pipe) 내부 유동의 경우 완전히 발달된 유동 특성은 단면에 따라 일정하고 단순함에도 불구하고 3 차원 관으로 모델링하여 해석을 수행하면 필요 이상으로 많은 수의 요소망을 필요로 하게 되며, 결과적으로 과도한 계산 비용이 초래됩니다.

midas NFX CFD 의 1 차원 유동 네트워크 모델링 기능을 이용하면 2 점 및 다절점 조건을 통해 분절된 채널 유동을 계산할 수 있을뿐 아니라, 채널 표면의 열교환 및 3 차원 요소망과의 커플링 계산을 수행할 수 있습니다.

1. Abstract

이동참조 프레임은 회전체의 해석을 정상상태로 해석하기 위해 사용합니다. 이동참조프레임을 사용하면 펌프나 송풍기(팬)의 성능 평가 시 효율적으로 분석할 수 있습니다. 사용방법은 특성 정의에서 활성화 시키고, 벽 면이동조건에서 회전벽면을 정의하여 사용할수 있습니다.

1. Abstract

전기 회로(electric circuit)를 구성하고 전기를 통하면 회로를 구성하는 여러가지 능동소자(active device)와 수동 소자(passive device)에서 열(heat generation)이 발생합니다. 배선(interconnects)은 수동 소자로 분류되는데, 여기서는 배선에서 열이 발생하는 경우에 열전달 해석 방법을 소개합니다.

해석배경

브레이크 디스크는 아래 이미지의 주철로 제작된 휠 브레이크입니다. 회전하는 휠디스크의 반대로 브레이크 패드를 눌러 휠의 회전 속도를 감속시키기 때문에 제동의 끝 부분에서 패드와 디스크의 진동으로 인한 하이톤의 스킬소음이 발생하기도 합니다. 이 스킬소음으로 인해  사람들로 하여금 브레이크패드 기능 사용 자체에 있어 부정적 영향을 끼치기도 합니다. 오늘 날, 자동차 디자인 및 성능에서 저소음이 중요한 요소로 자리 잡음에 따라 자동차 제조업체에게도 스킬소음 최소화는 해결해야 할 가장 중요한 이슈 중 하나입니다.

※ 스킬소음(Squeal Noise) : 브레이크 제동 말기에 브레이크에서 발생하는 소음